宁波华翔(002048.CN)

欧洲业务持续亏损拖累业绩 宁波华翔启动实施重组

时间:20-10-08 18:27    来源:东方财富网

原标题:欧洲业务持续亏损拖累业绩 宁波华翔(002048)启动实施重组

早年间热衷海外布局的宁波华翔(002048),近年来业绩持续受到拖累。

启动实施重组

宁波华翔主要从事汽车零部件的设计、开发、生产和销售,属汽车制造行业。公司是大众、宝马、奔驰、奥迪、通用、福特、丰田、日产、捷豹路虎、特斯拉、沃尔沃、上汽乘用车、一汽轿车、长城汽车等国内外汽车制造商的主要零部件供应商之一。

随着汽车市场全球化、一体化的发展趋势日益明显,德系、美系整车厂提出了 “一地发包,全球生产”的配套理念。为了顺应这种趋势,宁波华翔自2011年起,通过在海外收购和设立新公司的方式,实施公司国际化战略。

10月8日晚间宁波华翔公告,随着公司与德国当地工会就关闭德国华翔主要工厂——NBHX Trim GmbH(下称“德国HSB工厂”)达成裁员赔偿协议,公司实施欧洲重组方案条件已具备。2020年9月30日,公司董事会审议通过了《关于同意实施公司“欧洲业务重组方案”的议案》。

据披露的重组内容,宁波华翔拟关闭德国HSB工厂,依据与工会达成的协议进行裁员赔偿,工厂设备搬迁至德国及欧洲其他工厂,同时为减少受“英国脱欧”影响,裁员并分步将其业务搬迁到欧洲其他工厂,此外,公司拟对德国HIB工厂进行裁员,并对德国管理公司进行裁员。

公告显示,本次重组方案预计2021年全部实施完毕。依据相关规定上述重组费用34,368.62万元人民币(人民币与欧元以1:7.9557折算)将计入公司损益,对2020年和2021年损益的具体影响将视重组进展而定,同时英国NAS重组涉及的商誉减值测试也将在2020年末进行。

宁波华翔表示,本次方案实施完成后,通过对欧洲工厂的资源整合,缩小处于欧洲核心地区高成本工厂的规模,把生产制造重心放到低成本地区。重组实施后将有利于降低运营成本、提高管理效率,能有效解决企业亏损源的问题,从实质上改变公司欧洲业务长期亏损的被动局面。

海外业务拖累业绩

宁波华翔此番推动海外业务重组,是在业绩持续被拖累的背景下。

2020年1-6月,宁波华翔实现主营业务收入68.89亿元,与上年同期相比下降8.2%;实现归属于股东的净利润3.23亿元,与上年同期相比下降22.35%。

对于业绩下滑的原因,宁波华翔在半年报中分析表示,期内公司海外业务和出口业务受疫情影响较大,国内疫情爆发时,出口产品无法生产交付,之后随着海外疫情爆发,出口的需求直接归零。海外工厂停工近2个月,其固定支出导致海外企业经营“雪上加霜”,德国华翔的减亏进程基本停滞。

对于重组欧洲业务的必要性,宁波华翔也表示,相较国内、北美而言,德国、英国当地生产的人工成本高昂,而且工人受到当地法律、法规保护,不管公司用工、裁员都受到相应的限制,极大地增加了公司生产成本和运营难度,一旦产品质量出现波动,“材料报废”、“员工加班工资”、“紧急物流费用”以及主机厂委派第三方专家、人员的支持等费用就会造成企业大幅亏损。针对德国华翔产品质量不稳定,长期大幅亏损,公司先后实施了“聘请同行业内较资深的管理团队”、“委派国内专业技术人员支援”、“德国工厂业务向罗马尼亚转移”等一系措施、手段,努力争取走出目前的困境,虽然取得了一定的效果,但亏损源没有彻底根除,有效性和持续性也无法保证。

海外多年来的亏损,消耗了企业大量的现金,拖累了公司整体业绩,同时也牵涉了大量的精力,公司从去年就在积极探讨“重组、出售、剥离”等方案的可能性,今年在全球汽车行业景气度下降和新冠疫情的双重夹击下,公司积极与员工、工会和配套主机厂展开协商和谈判,最终相关方就本次重组方案中主要的“HSB关厂裁员赔偿”达成共识,使得本次“重组”能最终启动。

(文章来源:证券时报)